一、这阵子好多人问我这个事
身边好几个朋友都动了改色的心思，黑色车看腻了想换灰色，白车想贴成水泥灰，问来问去其实就俩顾虑：贴这东西会不会把原车漆粘掉？以后不想要了撕下来好不好撕？我把这些年打听到的门道整理一下，给亳州想改色的朋友说说。

二、先说结论：正规情况下不伤漆
改色膜就是一层PVC彩色薄膜，带背胶，贴在车漆外面。它和车漆之间隔着一层膜，只要膜本身材料合格、施工规范，贴上去不会伤原车漆。真正伤漆的，往往不是膜本身，而是两种情况：一种是用了劣质背胶，时间长了胶渗进清漆层；另一种是撕膜的时候手艺糙，硬扯硬刮，把漆带下来一块。你可以这么理解，膜就像手机壳，壳子本身不会把屏幕粘坏，坏的是那种撕都撕不下来的劣质壳。

三、撕膜这事，差别真的很大
很多人担心以后撕不干净、留胶、掉漆。正规材料正规施工和不规范施工的区别一看就清楚。
以后撕膜好不好撕：正规的顺着边角慢慢撕，整张能下来，基本不留残胶；不规范的膜脆得一撕就碎，胶全粘在漆上。
会不会掉原车漆：原厂漆正常撕，跟着膜下来的是胶不是漆；不规范的胶太牢，撕的时候连清漆一起带下来。
撕完要不要抛光：少量残胶用除胶剂擦一擦就行；不规范的满车残胶，还得抛光，严重的要重新喷漆。
贴几年会不会黄变翘边：正常使用五年内状态比较稳；不规范的两三年就发黄、边角翘起，往缝里进灰。
冬天湿冷天气会不会起泡：施工时烤枪收边到位，起泡概率低；不规范的开春温度一上来就鼓泡，越来越大。

四、怎么判断背胶靠不靠谱
去店里看的时候，可以让师傅剪一小块边角料，自己用手搓一搓、闻一闻。味道冲鼻子、搓完粘手的，心里就要打个问号。再问问这款膜正常用个三五年，撕的时候胶会不会留在漆上，敢把这个写进质保单的，多半差不到哪去。那种支支吾吾、只说贴上好得很、不提以后怎么撕的，你就得留神了。还有个笨办法，看店里有没有撕过膜的旧车实例，问问车主当时撕下来顺不顺、有没有留胶，比听销售讲一小时都管用。

五、哪些车贴改色要格外小心
咱们亳州春天杨絮多，夏天暴晒加偶尔暴雨，这种气候对膜的耐候性是个考验。还有一种情况要提醒：如果车子本身喷过漆，后喷的漆和原厂漆附着力不一样，撕膜的时候后补漆那块更容易被带下来。贴之前跟师傅说清楚，哪个门、哪个翼子板做过漆，让人家心里有数，必要的时候那些位置施工收边会更小心。别等撕的时候才发现问题，那就晚了。另外车龄太大、漆面本来就发乌开裂的，先把漆面收拾到一个稳定状态再贴，不然膜贴上去跟着旧漆一起掉，处理起来更麻烦。

六、颜色选好之后，还有一步不能忘
这一点很多人忽略：改色之后车子颜色和行驶证上不一样了，按规定是要去变更的。根据《机动车登记规定》，改色后需要在十日之内，带着行驶证、登记证书，把车开到车管所办理变更备案。亳州车管所那边在南部新区魏武大道附近，去之前可以先电话问问要带啥材料、要不要验车、能不能当场拿新证，省得跑第二趟。别图省事不去备案，路上被查到或者年检的时候都麻烦。备案工本费没几个钱，图的是踏实。备案的时候车子要开过去验外观，提前把三脚架、行车记录仪这些收拾好，省得临时翻。

七、贴之前车子要不要先收拾一下
要。膜是贴在漆面上的，底下有沙子有树胶，贴完这些脏东西全封在里面，时间长了鼓包。正规流程是贴之前先把车洗干净，有顽固柏油、树胶的先除一遍，小划痕多的车适当抛个光。漆面收拾干净了，膜贴上去才服帖，以后撕的时候也利索。那些开进来直接上膜、连车都不仔细洗的店，你就要打个问号了。再问一句贴完几天能开窗、几天能洗车，心里有个数。

八、大概预算给大家交个底
亳州本地PVC改色膜大致分三档。基础档两千到四千，质保五年起，施工两到三天；品质档四千到七千，五年起质保；再往上六千到一万的尊享档，膜面质感和收边会更讲究。这个价位是行情参考，具体看你选的颜色和车型，车大、棱线多的施工费会高一些。像SUV比轿车施工慢，颜色越深越要挑干净车间，不然灰尘点全藏在膜下面。下单前问清楚报价是不是整车一口价，包不包括车门边框、前后杠这些难收边的部位，免得结账时再加收边角费。

九、收尾说几句实在话
改色膜本身不伤漆，前提是材料别图便宜、门店施工别糊弄。想撕的时候好撕、不伤原车漆，关键就在当初贴的时候那层胶和那个手艺。真打算贴，去店里先看膜样、闻闻胶味，再问问以后撕膜怎么处理、补漆部位怎么收边。心里有这几条，基本上不会踩大坑。真拿不准，带个贴过膜的朋友一起去，比自己一个人听销售讲靠谱。颜色、胶、撕膜这三件事问明白了，再交钱不迟。以后真要撕，选个暖和天，别大冬天湿冷的时候硬撕，低温下膜脆、胶也硬，更容易碎在漆上。撕完要是有零星残胶，用除胶剂轻轻擦，别拿刀片去刮，一刮就是一道印子。亳州本地像亳州龙飞贴膜5V旗舰店这种把材料、质保、撕膜都提前讲清楚的店，可以多比较比较，心里踏实。